◎スイング軌道とボールの飛び方
　ボールの飛び方は、インパクトで決まります。　目標に向けて真っ直ぐな
　ショットは、インパクトの瞬間に次の条件を満たしていなければなりません。
　
　①クラブフェースが目標に対して直角であること。
　②クラブヘッドの軌道が目標線と一致していること。
　③クラブヘッドの入射角がフェースでボールを完全にとらえる角度であることが
　　まず第一に②のクラブフェースを正しく目標に向けることから始めましょう。

次回は、グリップについて・・・、お楽しみに！！

「左右のティーマカーの間を、フェアウェーを見ながら横歩きするとわかる」
とアドバイスする。

「フェアウエーが一番広く見える場所が必ずあります。　安心感が得られた
らＯＢやハザードも気にならなくなり、ターゲットをしっかり定めることも出来
ます」（山本プロ）
　ちなみに、左右ティーマーカーの線上にティーアップするアマチュアが多
いが、ティーアップできるスペースは奥行き２クラブレングスの長方形の区
域と広い。
つまりティーグラウンドでの経ち方次第で、スコアーは大きく変わることに
なる。　　第１打をミスしないだけでも、１００切りのチャンスはぐっと身近に
なるはずだ。

左右のティーマーカーの間なら、どこにでも好きな所にティーアップできる。
だが、「スコア１００の壁を切ることができないゴルファーだと、ただ漠然と
ティーアップしているケースが多い」と山本プロがこう指摘する。

「持ち球と相談しながらティーアップするのがいい。　１００も切れないレベ
ルだとスライスに悩んでいる人が多いでしょう。
　そういう人はできるだけティーマーカー左寄りにティーアップするのが原則
です。　　フェアウエーの左サイドから右サイドまで広く見渡すことができて、
フェアウエーを広く使える。　　右に曲がる許容が大きくなり、スライスしても
ミスにならないケースがある。
　また、ティーグラウンドは必ずしも平らではなく、ツマ先下がりのライで
ティーアップするのも厳禁です。　　もし、左右のティーマーカーの間が、
どこもツマ先下がりなら、ティーアップを高めにすることでボールがつかまり
やすくなり、スライスを防止してくれます」

　山本プロによると、スライサーがティーマーカー右寄りにティーアップする
と、スイングが萎縮して「手でクラブをこねて、引っ掛けやゴロのミスが出や
すい。　　もちろん気持ちよく振れば、スライスの度合いは大きくなって右サ
イドの林の中に消えて行く」（山本プロ）ことになる。
次回に続く

「平均飛距離と最長飛距離の違いが分かっていない。　まあ、一番ボール
が飛んだ時の１０％減が妥当な数字と見ていいでしょう。　最長飛距離に
何時までもこだわると、ムチャ振りでいつまでたってもスイングは定まらず
に、あらゆるミスが出ます。　そういった意味でも、飛ばさない練習のほうが
ショットが安定するわけです」
ボールを飛ばしてただ喜んでいるようでは、いつまでたっても１００切りは難
しいわけだ。

「まず得意クラブを作ることが先です。ＰＷでも９Ｉでも７Ｉでもいい。ダフリ、
トップ、スライス、フックというミスが少なく、いつも自信を持ってスイングで
きるクラブ１本を決める。１０球打って、５球以上うまくいけば”打率のいい”
クラブと言えます。　そのクラブを基準に、１クラブずつ１０ヤード刻みで
自分なりのメジャーを作っていけばいいでしょう」

例えば７Ｉで１５０ヤードならば、６Ｉは１６０ヤード、５Ｉは１７０ヤード。　また、
８Ｉは１４０ヤード、９Ｉは１３０ヤードとなる。　この基準さえしっかりマスター
すれば、迷いが消えてショットに集中できる。もちろん７Ｉのメジャーは１４０
ヤードだったり、１６０ヤードであったりと、１００人ゴルファーがいれば、それ
ぞれ違う。

「プロがスイングを見れば、一目で誰か他人に教わったと、分かりますよ。
色々な人に教わると、そのクセをなくして元の状態に戻すだけで最低でも
２週間以上もかかります。　多くの人から教わるのはだから怖いのです。
仕事の付き合いで、上司からスイングにあれやこれやと言われるサラリー
マンゴルファーによくいますよ」　　一人の指導者の教えを守り続ける・・。
そんな教わり上手が早くゴルフレベルもアップするということだ。

「１００以上たたくアマチュアのみなさんは、”ドライバーがダメなんです。と
漠然とした質問をぶつけてきます。　右と左のどっちに曲がったかとか、弾
道は高かったのか低かったのか、飛距離はどれぐらいだったのか、などミス
した時の症状を正確に把握して、教えてもらえると指導しやすいですね」
ダメなところを理解するのも上達への一歩なのだ。
そこで山本プロはスコアーカードに、パット数はもちろんのこと、ラウンド中の
ミスをすべて記入した方がいいと指摘する。

☆バックナンバーから、お話しします。
１回目１２月１４日号は「ドライバーは飛ばさない練習でうまくなる」

ドライバーでハーフスイングで１００ヤードを打つ練習をする。
クラブとの一体感が得られ、クラブヘッドの位置を確認しやすくなり
シャフトの使い方も解ります。　　少しずつ距離を伸ばしていき、イン
パクトゾーンの軌道が一定になればドライバーも曲がらなくなります。

載るとしても、取材協力プロで名前が載る位だと思っていたら、大学の先輩
羽川プロや有名プロと同じ様に載っていたのにもビックリです！！
是非、今週のパーゴルフを買って皆様の参考にして下さい。

少し前は、エンジン統一の件で撤退を示唆するチームがありましたが、今回は違うようです。

今まで不動だった自動車業界も、不況の影響は大きかったようです。

なかなか上位入賞が出来ない、さらに参加費も年間約370億円も必要だというんですから・・・

Ｆ１を見てもホンダがいないと思うと寂しいですね。

山口でした!!